鋰電池廣泛應(yīng)用于無人機,、模型,、電子產(chǎn)品,、電動汽車,、儲能設(shè)備等領(lǐng)域,。近年來,，我國鋰電池出口數(shù)量一直呈現(xiàn)高增長態(tài)勢,。中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,，自2016年以來，我國鋰電池出口量及出口金額持續(xù)提升,。2021年,，我國鋰電池出口量為34.28億只，同比增長54.34%,。隨著越來越多的鋰電池走出國門,，廣大外貿(mào)企業(yè)對鋰電池如何通關(guān)出口非常關(guān)心，今天鋰電池生產(chǎn)廠家格瑞普就來為大家進行詳細解讀一下,。

　　一,、鋰電池的定義與分類

　　鋰電池是指以鋰金屬或鋰合金為負極材料，使用非水電解質(zhì)溶液的電池,。

　　鋰電池大致可分為兩類：鋰金屬電池和鋰離子電池,。鋰金屬電池通常是不可充電的，屬于一次電池(不可反復(fù)充電),，一般是使用二氧化錳為正極材料,、金屬鋰或其合金金屬為負極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池,，如紐扣電池,。鋰離子電池是可以充電的,，屬于二次電池(可反復(fù)多次充電)，一般是使用鋰合金金屬氧化物為正極材料,、石墨為負極材料,、使用非水電解質(zhì)的電池，如手機電池,。

　　二,、鋰電池危險特性

　　鋰電池的電極材料、電解質(zhì)等均是易燃物,，在過度充電,、極限溫度、錯誤操作等情形下,，均可能造成電池短路,。電池短路可能導(dǎo)致腐蝕性電解液泄漏，進而導(dǎo)致電池燃燒,，極端情況下還可能因為電池容器壓力過大而爆炸,。由于鋰電池火災(zāi)可適用的滅火劑很少，尤其是在飛行過程中燃燒,，飛機上使用的鹵代烴滅火劑不能將其撲滅,，可能造成嚴重的安全事故。因此,，鋰金屬的加工,、保存、使用,，對環(huán)境要求較高,。

　　根據(jù)聯(lián)合國《關(guān)于危險貨物運輸?shù)慕ㄗh書·規(guī)章范本》規(guī)定，電池和電池組,、安裝在設(shè)備中的電池和電池組,，或與設(shè)備一起包裝的電池或電池組，凡含有任何形式鋰者,，均須酌情劃為以下4個聯(lián)合國編號：UN3090—鋰金屬電池組(包括鋰合金電池組);UN3091—裝在設(shè)備中的鋰金屬電池組或同設(shè)備包裝在一起的鋰金屬電池組(包括鋰合金電池組);UN3480—鋰離子電池組(包括鋰離子聚合物電池組);UN3481—裝在設(shè)備中的鋰離子蓄電池組或同設(shè)備包裝在一起的鋰離子電池組(包括鋰離子聚合物電池組),。

　　三、出口鋰電池海關(guān)監(jiān)管有什么要求?

　　《中華人民共和國進出口商品檢驗法》第十七條規(guī)定：為出口危險貨物生產(chǎn)包裝容器的企業(yè),，必須申請商檢機構(gòu)進行包裝容器的性能鑒定。生產(chǎn)出口危險貨物的企業(yè),，必須申請商檢機構(gòu)進行包裝容器的使用鑒定,。使用未經(jīng)鑒定合格的包裝容器的危險貨物，不準出口,。根據(jù)上述要求,，對需使用危險貨物包裝的鋰電池類商品,，不僅要使用經(jīng)性能檢驗合格的包裝，而且還要向?qū)俚睾ｊP(guān)申請包裝使用鑒定,。

　　(一)出口鋰電池包裝性能檢驗,。

　　出口鋰電池包裝性能檢驗的申請主體是包裝容器的生產(chǎn)企業(yè)。海關(guān)對該類企業(yè)實施代碼管理,，企業(yè)向所在地海關(guān)提出申請并獲得出口危險貨物包裝生產(chǎn)企業(yè)代碼后,，方可向海關(guān)申請包裝性能檢驗。性能檢驗結(jié)果單的有效期根據(jù)包裝容器的材料性質(zhì)和所裝貨物性質(zhì)確定,，鋰電池包裝一般為自容器生產(chǎn)之日起不超過12個月,。未在有效期內(nèi)裝運出口，且包裝狀況良好,，企業(yè)可重新申請包裝性能檢驗,，經(jīng)檢驗合格后可繼續(xù)用于出口，重新出具的《出入境貨物包裝性能檢驗結(jié)果單》自檢驗完畢日期起計算,，有效期不超過6個月,。

　　生產(chǎn)企業(yè)代碼由大寫英文字母C(代表“Customs”)和6位阿拉伯?dāng)?shù)字組成，前2位阿拉伯?dāng)?shù)字代表企業(yè)所在區(qū)域的直屬海關(guān)(如42代表青島海關(guān)),，后4位阿拉伯?dāng)?shù)字0001-9999代表生產(chǎn)企業(yè),。如：C420201中，“42”代表青島海關(guān),，“0201”代表青島海關(guān)編列的順序號為0201的關(guān)區(qū)內(nèi)企業(yè),。

　　(二)出口鋰電池包裝使用鑒定。

　　出口鋰電池包裝使用鑒定的申請主體是貨物的生產(chǎn)企業(yè),。企業(yè)在申請使用鑒定前,，主要應(yīng)做好以下準備工作：

　　1、鋰電池外部要標記瓦特-小時比率(W·h),，每個電池或電池組應(yīng)符合《試驗和標準手冊》第三部分第UN38.3各項測試要求,，測試項目包括高度模擬、高低溫循環(huán),、振動試驗,、沖擊試驗、55℃外短路,、撞擊試驗,、過充電試驗、強制放電試驗等(一般由專業(yè)機構(gòu)測試并出具報告),。

　　2,、使用的包裝應(yīng)經(jīng)檢驗合格，并取得《出入境貨物包裝性能檢驗結(jié)果單》,。

　　3,、包裝容器上應(yīng)帶有清晰,、牢固、正確的聯(lián)合國編號,、UN標記及第9類危險貨物標志,，標記、標志要符合相關(guān)要求,。

　　4,、包裝容器名稱、規(guī)格型號(包括皮重),、使用單位等信息應(yīng)與性能檢驗結(jié)果單及相關(guān)單據(jù)相符,，實際使用的包裝、包裝容器標記及批號應(yīng)與申報證單一致,。

　　5,、鋰電池出口常用包裝為箱類，包裝導(dǎo)則要求容器類別須達到Ⅱ類包裝的性能指標,，包裝在容器中的電池或電池組應(yīng)采取保護措施,，防止因移動或位置變化而造成損壞。對于總重12kg以上的,，采用堅固,、耐碰撞外殼的電池或電池組，以及這類電池或電池組的集合,，還需堅固的外包裝,，保護外罩或托盤等搬運設(shè)備。

　　6,、木箱,、纖維板箱用釘緊固時應(yīng)釘實，釘尖要盤倒,，釘尖,、釘帽不得突出;箱體應(yīng)完好無損，打包帶緊箍箱體,。瓦楞紙箱應(yīng)完好無損,，封口應(yīng)平整牢固，打包帶緊箍箱體,。

　　7,、與設(shè)備包裝在一起的電池和電池組，有兩種包裝形式：一種是電池和電池組放在符合包裝規(guī)則要求的容器后,，再與設(shè)備一起放在外容器中;另外一種是電池安裝在設(shè)備中后,，再放入符合包裝規(guī)則要求的容器。

　　8,、國際規(guī)章中對鋰電池或鋰電池組包裝的其他特殊規(guī)定,。

　　四、出口鋰電池有哪些常見問題?

　　1,、如何區(qū)分鋰電池產(chǎn)品是按UN3480還是UN3481走貨?

　　聯(lián)合國《關(guān)于危險貨物運輸?shù)慕ㄗh書·規(guī)章范本》包裝導(dǎo)則P903中明確指出：對于本包裝導(dǎo)則,，設(shè)備系指由電池組或電池提供電能運轉(zhuǎn)的儀器。根據(jù)上述表述,，結(jié)合產(chǎn)品的特性,，就可以很容易區(qū)分產(chǎn)品是按UN3480(非設(shè)備)還是UN3481(設(shè)備)走貨。

　　2,、特殊規(guī)定188條款怎么理解?

　　適應(yīng)188條款的鋰電池產(chǎn)品,，企業(yè)可以不申請使用鑒定，需滿足：

　　(1)對于鋰金屬或鋰合金電池,，鋰含量不超過1g,，對于鋰金屬或鋰合金電池組，鋰含量總和不超過2g;對于鋰離子電池,，瓦特-小時比率不超過20Wh,，對于鋰離子電池組瓦特-小時比率不超過100Wh。

　　(2)鋰離子電池須在容器外標明其瓦特-小時比率,。

　　(3)除安裝在設(shè)備中或與設(shè)備包裝在一起的電池組外,，包件毛重不得超過30kg。(4)除裝在設(shè)備外,，電池和電池組須裝在完全將其封閉的內(nèi)包裝內(nèi),。電池或電池組須有防止發(fā)生短路的保護措施等，此外,，還需符合其他一些條款,，具體規(guī)定詳見聯(lián)合國《關(guān)于危險貨物運輸?shù)慕ㄗh書·規(guī)章范本》第3章188條款。

　　3,、鋰電池運輸標志圖和鋰電池標記圖怎么使用?

　　兩種圖標均使用在貨物包裝上,，主要區(qū)分如下：鋰電池運輸標志圖(菱形圖，上半部分為7條豎直條帶,，下半部分為電池組,，一個損壞的電池并發(fā)出火焰)適用于申請危包使用鑒定的鋰電池產(chǎn)品的包裝;鋰電池標記圖(矩形圖，電池組,，一個損壞的電池且發(fā)出火焰的電池),，適用于按照特殊規(guī)定188要求進行標記的鋰電池或電池組的包件。