最近一兩個(gè)月,，多家電動(dòng)車(chē)企業(yè)都宣布了一輪漲價(jià)，漲幅在幾千到幾萬(wàn)元,，直接原因就是鋰電池漲價(jià)了,，有媒體報(bào)道稱(chēng)2022年開(kāi)始，碳酸鋰價(jià)格漲速加快,，并于3月初突破50萬(wàn)元/噸大關(guān),，較年初上漲近七成，既然如此,，那鋰電池價(jià)格上漲原因有哪些呢?

鋰電池價(jià)格上漲原因

1,、鋰電池原材料價(jià)格成本上漲

目前隔膜、電解液,、正極材料,、負(fù)極材料這四個(gè)部分總共占到鋰電池成本的85%，分別約為25%,、15%,、30%、15%,。鋰電池價(jià)格的居高不下,，很大程度上是該行業(yè)還沒(méi)有形成產(chǎn)業(yè)化、批量化,、生產(chǎn)線(xiàn)不足,、裝備科技含量低、低端產(chǎn)品重復(fù)建設(shè)等均制約了其發(fā)展,。

2,、電動(dòng)汽車(chē)爆發(fā)式上升，鋰電池供不應(yīng)求,。受下游電動(dòng)汽車(chē)爆發(fā)式上升拉動(dòng),，各大公司碳酸鋰產(chǎn)品供應(yīng)緊張。新能源汽車(chē)行業(yè)的持續(xù)發(fā)展,，增大了市場(chǎng)的需求量,。再這樣巨大的市場(chǎng)需求下,，鋰電池價(jià)格居高不下實(shí)屬必然,。

3、新能源汽車(chē)普及,，拉動(dòng)鋰電池需求大增

隨著新能源汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展,，為鋰電池的市場(chǎng)需求供應(yīng)巨大上升空間。據(jù)統(tǒng)計(jì)每10萬(wàn)輛新能源汽車(chē)將拉動(dòng)5000～8000噸的電池級(jí)碳酸鋰需求,，相當(dāng)于全球碳酸鋰需求量新增5%～8%,。新能源汽車(chē)不斷推廣與普及,，刺激鋰電池需求旺盛，進(jìn)一步打開(kāi)了鋰電池漲價(jià)的空間,。

4,、鋰電池核心技術(shù)缺乏，上漲有理由

隔膜,、電解液,、正極材料、負(fù)極材料是鋰離子電池重要組成部分,。以電解液例,，我國(guó)重要依賴(lài)進(jìn)口，由于生產(chǎn)技術(shù)難度非常高,，在國(guó)際上重要由關(guān)東電化學(xué)工業(yè),、森田化學(xué)等幾家日本公司壟斷。

此外,，目前國(guó)內(nèi)鋰電池生產(chǎn)廠商有數(shù)百家,，但是真正具備整套動(dòng)力鋰電池生產(chǎn)能力的并不多，鋰電池生產(chǎn)核心技術(shù)缺乏,，各大鋰電池生產(chǎn)廠商,，尤其是我國(guó)國(guó)內(nèi)的生產(chǎn)廠商，鋰電池生產(chǎn)技術(shù)相對(duì)不夠成熟,，很多核心技術(shù)依賴(lài)于購(gòu)買(mǎi)國(guó)外的專(zhuān)利和先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備,，導(dǎo)致鋰電池生產(chǎn)成本高。