導(dǎo)讀：該競(jìng)爭(zhēng)力榜單沒有任何商業(yè)目的,，旨在為相關(guān)個(gè)人和機(jī)構(gòu)獨(dú)立評(píng)價(jià)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)提供參考,，其數(shù)據(jù)來源主要包括上市公司公開披露數(shù)據(jù),、第三方權(quán)威機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù),、公司實(shí)地走訪調(diào)研與電話訪談、競(jìng)爭(zhēng)公司評(píng)價(jià)等,。

1,、寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司

企業(yè)簡(jiǎn)介：CATL成立于2011年，總部位于福建寧德,，目前已經(jīng)在青海,、溧陽(yáng)等設(shè)有生產(chǎn)基地，2019年開始在德國(guó)建立第一個(gè)海外生產(chǎn)基地,。未來的生產(chǎn)基地規(guī)劃還包括宜賓,、美國(guó)等地。除此之外,，CATL還與上汽集團(tuán),、廣汽集團(tuán)、東風(fēng)汽車,、吉利汽車等車企紛紛合資設(shè)立電芯和PACK公司,。目前，CATL單獨(dú)擁有超過35Gwh的有效產(chǎn)能,，客戶基本涵蓋了包括北汽新能源,、上汽集團(tuán)、吉利汽車,、長(zhǎng)安汽車,、宇通客車、蔚來等國(guó)內(nèi)大部分合資車企和寶馬,、大眾,、戴姆勒、現(xiàn)代,、沃爾沃等主流外資品牌車企,。2018年，CATL動(dòng)力電池裝機(jī)量約為24Gwh,，超過松下成為全球第一,；2019年上半年，其動(dòng)力電池裝機(jī)量約為14Gwh,。

2,、比亞迪股份有限公司

企業(yè)簡(jiǎn)介：比亞迪動(dòng)力電池業(yè)務(wù)集中在惠州、深圳和青海等地,。目前擁有有效產(chǎn)能約30Gwh,，計(jì)劃2020年擴(kuò)張到60Gwh。自從2017年開始拆分電池業(yè)務(wù)以來,，比亞迪已經(jīng)成功開發(fā)了長(zhǎng)安汽車,、東風(fēng)汽車、中聯(lián)重科,、長(zhǎng)城汽車等客戶,。2018年比亞迪動(dòng)力電池裝機(jī)量約為11Gwh，2019年上半年其動(dòng)力電池裝機(jī)量約為7.5Gwh,。

3,、惠州億緯鋰能股份有限公司

企業(yè)簡(jiǎn)介：億緯鋰能成立于2001年，2009年在創(chuàng)業(yè)板上市,，已形成鋰原電池,、鋰離子電池、電源系統(tǒng),、電子煙等核心業(yè)務(wù),。在動(dòng)力電池領(lǐng)域，億緯鋰能擁有合計(jì)產(chǎn)能約12Gwh,，涵蓋圓柱,、方形和軟包等多種技術(shù)路線，其圓柱電池主要供應(yīng)消費(fèi)電子,。億緯鋰能主要客戶包括南京金龍,、吉利汽車、東風(fēng)汽車,、戴姆勒,。2018年，億緯鋰能動(dòng)力電池裝機(jī)量約為1.3Gwh,，2019年上半年其裝機(jī)量約為0.6Gwh,。

4、孚能科技（贛州）有限公司

企業(yè)簡(jiǎn)介：孚能科技于2009年成立于江西贛州，前身為美國(guó)Farasis能源公司,，主要專注于三元軟包動(dòng)力電池的研發(fā)和生產(chǎn),。目前擁有有效產(chǎn)能較小，約5Gwh,，規(guī)劃2020年形成40Gwh的產(chǎn)能,。目前孚能科技的主要客戶包括長(zhǎng)城汽車和北汽新能源。2018年孚能科技裝機(jī)量約為1.9Gwh,，2019年上半年其裝機(jī)量約為0.6Gwh,。

5、旺達(dá)電子股份有限公司

企業(yè)簡(jiǎn)介：欣旺達(dá)成立于1997年,，形成了3C消費(fèi)類電池,、智能硬件產(chǎn)品、動(dòng)力電池及動(dòng)力總成,、儲(chǔ)能系統(tǒng)及綜合能源,、自動(dòng)化與智能制造、實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)服務(wù)等六大產(chǎn)業(yè)群,。目前,，欣旺達(dá)擁有動(dòng)力電池產(chǎn)能約為4Gwh，規(guī)劃2022年達(dá)到55Gwh,，在惠州和南京有生產(chǎn)基地,。欣旺達(dá)主要客戶包括東風(fēng)柳汽、吉利汽車,、云度汽車,、雷諾日產(chǎn)等。2018年欣旺達(dá)動(dòng)力電池的裝機(jī)量為0.1Gwh,，2019年上半年其裝機(jī)量為0.3Gwh,。

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